Kõrgepinge testtrafode (AC Hipot Tester) tavalised vead

Kõrgepinge testtrafodel võib ka tavakasutuses esineda tõrkeid, kuid väikseid rikkeid, näiteks lühiseid, saab tegelikult vältida. Nüüd tutvustame üksikasjalikult kõrgepinge katsetrafode levinumaid rikkeid ja lahendusi.

1. Traatkook on painutatud ja deformeerunud üles-alla. Seda tüüpi kahjustused on põhjustatud kahe aksiaalpadja vahelise traadi deformeerumisest aksiaalse elektromagnetilise jõu mõjul liigse paindemomendi tõttu ning kahe padja vaheline deformatsioon on tavaliselt sümmeetriline.

2. Aksiaalne ebastabiilsus. Seda tüüpi kahjustusi põhjustab peamiselt radiaallekke tekitatud aksiaalne elektromagnetjõud, mille tulemuseks on trafo mähise aksiaalne deformatsioon.

3. Mähise või traatkoogi kokkuvarisemine. Seda tüüpi kahjustused on põhjustatud juhtmete kokkusurumisest või kokkupõrkest telgjõu mõjul, mille tulemuseks on kallutatav deformatsioon. Kui traat on algselt veidi kaldu, soodustab aksiaaljõud kalde suurenemist ja raskematel juhtudel võib see kokku kukkuda; Mida suurem on traadi kuvasuhe, seda suurem on tõenäosus, et see põhjustab kokkuvarisemist. Lisaks aksiaalsele komponendile on otsalekke magnetväljas ka radiaalne komponent. Lekkemagnetvälja poolt mõlemas suunas tekitatud kombineeritud elektromagnetiline jõud põhjustab sisemise mähise traadi pööramise sissepoole ja välimise mähise väljapoole.

4. Surveplaadi avamiseks tõuseb mähis üles. Seda tüüpi kahjustused on sageli tingitud liigsest teljesuunalisest jõust või selle otste tugikomponentide ebapiisavast tugevusest ja jäikusest või montaaži defektidest.

5. Radiaalne ebastabiilsus. Seda tüüpi kahjustusi põhjustab peamiselt aksiaalse magnetlekke tekitatud radiaalne elektromagnetjõud, mille tulemuseks on trafo mähise radiaalne deformatsioon.

6. Välismähise juhtme pikenemine põhjustas isolatsioonikahjustusi. Radiaalne elektromagnetiline jõud püüab suurendada välismähise läbimõõtu ja liigne tõmbepinge traadile võib põhjustada deformatsiooni. Sellise deformatsiooniga kaasneb tavaliselt juhtme isolatsioonikahjustus, mis põhjustab pöörde lühiseid. Rasketel juhtudel võib see põhjustada mähise kinnistumist, häireid, kokkuvarisemist või isegi purunemist.

7. Mähise ots on ümber pööratud ja deformeerunud. Lisaks aksiaalsele komponendile on otsalekke magnetväljas ka radiaalne komponent. Lekkemagnetvälja poolt mõlemas suunas tekitatud kombineeritud elektromagnetiline jõud põhjustab mähise juhtmete sissepoole ja välimise mähise väljapoole.

8. Sisemähise juhtmed on painutatud või kõverad. Radiaalne elektromagnetiline jõud vähendab sisemähise läbimõõtu ja paindumine on deformatsiooni tagajärg, mis on põhjustatud traadi liigsest paindemomendist kahe toe vahel (sisemised traksid). Kui raudsüdamik on tihedalt seotud ja mähise radiaalsed tugivardad on tõhusalt toestatud ning radiaalne elektrijõud jaotub piki ümbermõõtu ühtlaselt, on see deformatsioon sümmeetriline ja kogu mähis on hulknurkse tähekujuline. Kuid raudsüdamiku survedeformatsiooni tõttu on tugivarraste tugitingimused erinevad ja jõud mööda mähise ümbermõõtu on ebaühtlane. Tegelikult esineb sageli kohalikku ebastabiilsust, mille tagajärjeks on deformatsioon.

Weshine Electric Manufacturing Co., Ltd.