Trafo alalisvoolutakistuse testeri hooldusoskused

Esiteks tugevdage igapäevast hooldust ja regulaarset testimist
Vastavalt Taiwani juhtkonna tööjaotusele nõudsin juhtkonnalt lisaks tavapärasele trafotööle ka igapäevatöö tugevdamist ja kohustuste jagamist. Peamised kontrollid hõlmavad järgmist:
1. Jälgige välimust. Kontrollige, kas õli ei leki, kas on suitsu või osade heitmeid. Trafo kest ei ole tihedalt keevitatud või kummipadi ei ole tugev, mis võib põhjustada trafo lekkimist. Kui õlitase on liiga madal, kaob isolatsioonikaitse, mis põhjustab elektrit juhtiva osa või juhtiva osa ja korpuse vahelist tühjenemist ning trafo võib tõsiselt põleda. Seetõttu tuleks rike kõrvaldada ja õli õigeaegselt lisada, et õlitase püsiks 1/4 kuni 3/4 õlistandardist. Lahtiste osade, halva kontakti või isegi tühjenemise korral tuleks varjatud ohtude kõrvaldamiseks õigeaegselt katkestada trafo kukkumiskindlustus.
2. Kontrollige hügroskoopset seadet. Kui trafoõli maht paisub ja kahaneb koormuse või ümbritseva õhu temperatuuri muutuste tõttu, on õlihoidlas olev gaas sunnitud hingama läbi niiskuse neeldumisseadme, et eemaldada õhust praht ja niiskus, et säilitada isolatsiooni tugevus. trafo õlist trafos.
3. Kontrollige kesta regulaarselt. Korpus on komponentisolatsioon, mis koosneb juhtivast torust ja korpuse isolatsioonist. Trafo puhul kasutatakse selle sisemiste mähiste suunamiseks elektriühendusse elektrisüsteemi või elektriseadmega.
1) Kontrollige, kas korpuse õlitase on normaalne
2) Kontrollige, kas korpuse pind on puhas, kas sellel pole pragusid, kahjustusi, tühjenduskohti ja muid nähtusi.
3) Kontrollige, kas siini ja siini vaheline ühendus on lahti.
4) Kontrollige, kas määrdepaberi kondensaatori hülsi õlitase on normaalne.
5) Kontrollige, kas õlitatud paberist kondensaatorihülsi kate on lahti.
4. Kuulake heli. Trafo normaalne töö tekitab ühtlase ja peene sumina, mis muutub, kui trafol on erinevate omadustega viga. Sel juhul võtke rikke leidmiseks kasutusele meetmed vastavalt tegelikule olukorrale.
5. Kõrg- ja madalsurvekorpuse õlitolmu kontrollimiseks puhastage ja eemaldage õigeaegselt rasvane tolm ja mustus. Kui kliima on niiske või vihmane, kui see põhjustab lühise kesta ja kõrgepinge kaitsme purunemise vahel, on sobitamine kehtetu. Ma tahan, et inimesed puhastaksid seda vähemalt kord kahe kuu jooksul.
6. Jälgige õli värvi ja kontrollige õli temperatuuri regulaarselt, eriti suure koormuse muutuse, suure temperatuuride erinevuse ja halva ilma korral, suurendage kordade arvu. Töötava õliga sukeldatud jaotustrafo ülemise kihi õlitemperatuur ei tohiks olla kõrgem kui 95 °C.
7. Raputage ja mõõtke trafo isolatsioonitakistust, kontrollige, kas juhe on kindel ja pöörake erilist tähelepanu sellele, kas madalpinge pistikupesa ühendus on hea ja temperatuur ebanormaalne.
8. Tugevdada võimsuse koormuse mõõtmist. Energiatarbimise tippperioodil tugevdage iga jaotustrafo koormuse mõõtmist, suurendage vajadusel mõõtmiste arvu ja reguleerige jaotustrafot tasakaalustamata kolmefaasilise vooluga õigeaegselt, et vältida nullliini voolu juhtme liigset põletamist. ja kahju tekitamine. Kliendi seadmed ja jaotustrafo. Ühendusrühm on Yyn0. Kasutada tuleks mitte ainult ühe- või kahefaasilist toiteallikat, vaid ka kolmefaasiline koormus peaks olema võimalikult tasakaalustatud. Nullliini vool ei tohiks ületada 25% madalpinge külje nimivoolust, püüdes panna jaotustrafo töötama ilma koormuseta ja koormuseta.
9. Kontrollige ja vahetage regulaarselt üht või kahte kaitset. Ärge kasutage kaitsme asendamiseks alumiiniumtraati. On hästi teada, et primaarkaitse kaitseb süsteemi ja sekundaarkaitse trafot.

Teiseks vältige väliseid kahjustusi

1. Valige jaotustrafo paigalduskoht mõistlikult. Paigalduskoht peaks olema koormuskeskmele võimalikult lähedal ja toiteallika raadius peaks olema 0,5 km raadiuses. Samuti püüdke vältida seadmete paigaldamist välgu või madalasse vette. Kuna see asub maakonnakeskuses, on ristmikul palju trafosid. Torni vastu sõitvate autode arvu vähendamiseks on tee äärde kleebitud kokkupõrkevastased märgid.
2. Vältige madalpinge instrumendi korpuse paigaldamist jaotustrafole. Pikaajalise töötamise tõttu on arvestikarbi klaas kahjustatud või trafo madalpinge vaiapead ei saa õigel ajal välja vahetada. Rohkem kui 95% avalikest jaotustrafodest on paigaldatud JP-kappidega, mis mängivad väga head rolli trafode ohutu töötamise kaitsmisel.
3. Ärge reguleerige kraanilülitit ilma loata. Kui astmelülitit ei reguleerita ja faaside vahel tekib lühis, võib jaotustrafo põleda.
4. Paigaldage jaotustrafo kõrge- ja madalpingeotstesse isolatsioonikatted, et vältida loodusõnnetusi ja väliskahjustusi. Kõrge- ja madalpinge isolatsioonikatted paigaldatakse kitsastesse elamupiirkondadesse ja metsaaladesse, kus loomi sageli sisse-välja liigutatakse, et vältida jaotustrafode põlemist jaotustrafo juhtmehunnikule kukkudes.

5. Lõika perioodiliselt ära vooluringi kanalid, et oksad ei puutuks kokku juhtmetega ja ei põhjustaks madalpingelühist ja jaotustrafo põlemist.

Kolmas, tähelepanu vajavate asjade kasutamine
1. Vältige trafo ülekoormustööd: kui ülekoormus töötab pikka aega, kuumeneb mähis, isolatsioonikiht järk-järgult vananeb ja juhtmekarbi vahel, faaside vahel või maapinna vahel tekib lagunemisena ka lühis õlist;
2. Vältige trafo südamiku vananemist ja kahjustusi: südamiku isolatsiooni vananemine või kinnituspoldi hülsi kahjustus põhjustab suurt pöörisvoolu südamikku, südamiku pikaajaline kuumutamine põhjustab isolatsiooni vananemist;
3, vältige hooletu hoolduse isolatsioonikahjustusi: trafo hooldussüdamik, tuleks maksta
Pöörake tähelepanu kaitsemähisele või isolatsioonihülsile. Kui esineb hõõrdumist, tuleb sellega õigeaegselt tegeleda.
4 trafo madalpinge maksimaalne tasakaalutusvool ei tohi ületada 25% nimiväärtusest; Trafo toitepinge võib varieeruda pluss-miinus 5% nimipingest.
5. Tagada hea kontakt juhtmega: halb kontakt mähise sisemiste ühenduste vahel, halb kontakt mähise vaheliste ühenduspunktide vahel, mille tagajärjeks on korpuse kontaktpunkti kõrge rõhk ja madal rõhk ning halb kontakt splaisslüliti tugipunkti vahel lokaalne ülekuumenemine, isolatsioonikahjustus, lühis või avatud vooluring. Sel ajal põhjustab kõrge temperatuuri kaar isolatsiooniõli lagunemist, trafos tekitades palju gaasi, rõhku. Plahvatus toimub siis, kui rõhk ületab väljalülitumata gaasikaitselülitiga kaitstud väärtuse.
6, säilitage hea maandus: nullpingekaitse madalpingesüsteemi kasutamiseks (test. Trafo madalpinge poolne nullpunkt peaks olema otse maandatud. Kui see vool on liiga suur ja kontakttakistus on liiga suur , tundub ristmikul kõrge temperatuur, mis süttib ümbritsevad põlevmaterjalid.
7, vältige ülekuumenemist: töötemperatuuri muutumisel tuleb trafot jälgida. Kui trafo pooli traat on A-klassi isolatsioon, on isolatsiooniks peamiselt paber ja puuvillane lõng, temperatuuril on isolatsioonile ja kasutuseale suur mõju, temperatuur tõuseb 8 ° C võrra, isolatsiooni eluiga väheneb umbes 50%. Trafo töötab toatemperatuuril (90â) ja selle kasutusiga on umbes 20 aastat. Kui temperatuur tõuseb 105 ° C-ni, on kasutusiga 7 aastat. Kui temperatuur tõuseb 120 ° C-ni, on eluiga vaid kaks aastat. Seetõttu tuleb trafo töötamise ajal tagada hea ventilatsioon ja jahutus. Vajadusel saab kasutada sundventilatsiooni, et vähendada trafo temperatuuritõusu